트윈 실린더 또는 다중 실린더 오토바이

저자:

다중 실린더 엔진의 실제 작업 프로세스는 더 복잡하지만 운전자의 경우 기본 작업 프로세스 만 찾으면되며 일반적으로 오토바이의 다중 실린더 엔진은 단일 실린더 엔진과 매우 유사하게 작동하지만 하나 이상의 실린더가 있기 때문에 전체 기계의 작동에는 "릴레이"성능이 있습니다.

즉, 멀티 실린더 엔진의 각 실린더 블록의 작업 프로세스는 독립적이며 다른 실린더 블록에는 영향을 미치지 않지만 전체 기계의 출력을 극대화 할 뿐이며 이는 멀티 실린더 엔진 개발의 가장 독창적 인 아이디어이기도하므로 내연 기관의 성능 향상이 없다면, 다중 실린더 엔진은 단일 실린더 엔진만큼 좋지 않습니다.

다중 실린더 엔진의 각 실린더 블록은 독립적으로 작동하기 때문에 실린더 블록이 꺼져 있어도 오토바이가 여전히 정상적으로 탈 수 있다는 의미입니까?

오토바이가이 상태에서 계속 주행 할 수 있는지 여부는 전적으로 현재 차량이 오작동하는 위치에 달려 있다는 단순한 이유 때문에 Knight Share에서이 질문에 대한 표준 답변이없는 것 같습니다.

이 상태가 단순한 연료 공급 시스템이거나 점화로 인한 단일 실린더의 손실이라면 오토바이를 운전할 수 있으며 프로세스는 불만족스러운 전력 성능에 지나지 않습니다.

그러나 실린더 블록 내의 기계적 고장으로 인해 발생하는 경우 계속 운전해서는 안되며 그 이유는 매우 간단합니다. 엔진 지연으로 인한 내부 기계적 고장이기 때문에 계속 운전하면이 고장이 점점 더 심각해질 뿐이며 강제 운전으로 인해 엔진을 직접 폐기 할 수도 있습니다. 따라서 실린더 블록이 꺼져 있다는 전제하에 오토바이를 계속 타지 않는 것이 가장 좋습니다.

이 단계에서 오토바이 점화 시스템 및 연료 공급 시스템의 기술 수준에 따르면 엔진 정지의 특정 실린더 블록을 만들 가능성은 높지 않지만 단일 실린더 블록의 기계적 고장 가능성은 상대적으로 높으므로 이러한 전제 하에서, 엔진에 문제가 있다고 느낄 때마다 조종사는 손실로 인한 기계적 고장에 관계없이 실린더 블록에 2 차 손상을 줄 수 있으므로 운전을 계속하지 말라는 조언을 공유합니다.

대체로 다중 실린더 오토바이를 사용하는 동안 전력이 너무 빨리 떨어지는 것으로 밝혀지면 연료 소비도 크게 증가한 다음 먼저 특정 실린더 블록이 작동하지 않는지 의심해야 하므로 전제 하에 기술적 수단을 통해 각 실린더 블록의 작동 상태를 확인해야 합니다. 그리고 사용자에게 지금 당장 해야 할 가장 중요한 일은 도로에서 강제로 계속 운전하는 것이 아니라 엔진을 멈추고 차량을 정비 지점으로 끌고 검사를 위해 차량을 끌고 가는 방법을 찾는 것입니다.

트윈 실린더 또는 다중 실린더 오토바이

관련 정보