오토바이 엔진의 실린더 수명은 이러한 세부 사항에 달려 있습니다!

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오토바이의 서비스 수명은 오토바이의 정밀 검사 마일리지로 계산됩니다. 정밀 검사 마일리지의 주요 징후는 실린더 구멍의 크랭크 샤프트 마모량이며, 그 중 실린더 직경의 마모량이 가장 중요합니다. 실린더 직경이 마모되면 피스톤과 실린더 내벽 사이의 공간이 증가하여 체인 소리와 피스톤과 실린더 내벽 사이에 누출이 발생합니다. 이때 오토바이의 연료 소비가 급격히 증가하고 하수가 크게 증가했으며 기계적 효율과 전력이 급격히 떨어졌으므로 점검해야합니다. 개정의 주요 요소는 실린더, 피스톤 변경, 실린더의 정상 공간 사이의 피스톤과 실린더 벽 복원입니다. 국내 오토바이의 실린더 간격은 일반적으로 0.03-0.06mm(피스톤 스커트와 실린더 블록 사이의 공간을 나타냄)이며 고성능 외국 엔진의 실린더 간격은 0.015-0.025mm로 작을 수 있습니다.

따라서 실린더 직경의 마모는 오토바이의 수명과 검토 기간을 직접 결정합니다. 소유자는 오토바이가 더 오래 지속되기를 원합니다. 순정 국내 오토바이의 정밀 검사 마일리지는 일반적으로 50000에서 100,000km이며 고성능 외국 오토바이는 100,000에서 150,000km입니다. 상한에 도달하기위한 합리적인 사용, 불합리한 하한 사용은 도달하지 못할 수 있습니다. 가짜 및 열등한 오토바이는 10000km를 달릴 수 있으며, 일부는 보증 기간을 초과하면 6000km의 보증 기간 만 유지할 수 있으며 소유자는 새 실린더의 자체 수정 또는 교체 비용을 지불해야하므로 과도한 경제적 손실이 발생합니다. 말할 필요도없이, 실린더의 수명을 연장하는 방법은 매우 중요한 실용적인 의미를 가지고 있으며, 각 소유자의 중요한 이익과 관련이 있습니다.

따라서 가능한 한 지루함의 마모를 피하고 서비스 수명을 연장하기 위해 몇 가지 적절한 조치를 취할 필요가 있습니다.

첫째, 정품 브랜드 또는 자동차를 구입하는 것이 핵심입니다. 최대 100,000에서 150,000km의 고성능 엔진 수명의 주된 이유 중 하나는 실린더 내벽에 고성능 세라믹 복합 재료의 도금 층입니다. 최근 몇 년 동안 중국 회사 에베레스트와 충칭 화웨이도 원통형 세라믹 코팅 기술을 적용하기 시작했습니다. 예를 들어, 화웨이의 "골든 세라믹 기술"은 화학 기상 증착 기술의 사용이며, 실린더 벽에는 Ni-SiC로 구성된 세라믹 필름 층이 증착되며, 세라믹 입자 직경의 실린더 벽으로의 침투는 0.3m, 구조 밀도, 표면 거칠기의 정확도, 마찰 계수는 0.06에서 0.082에 불과합니다. 코팅은 고온 저항, 내식성, 자체 윤활, 고강도, 높은 마모 및 기타 포괄적 인 특성을 가지고 있습니다. 테스트, 0.10mm 미만의 200000km 마모량의 실린더, 실린더 사이의 간격은 팽창, 실린더 증기 당김 및 누출에 대한 두려움없이 0.015에서 0.025mm로 줄일 수 있습니다.

오토바이 애호가는 이러한 실린더 자동차를 구입하는 것이 가장 이상적입니다.

오토바이 엔진의 실린더 수명은 이러한 세부 사항에 달려 있습니다!

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